돈이 되는 뉴스

글로벌 반도체 시장의 판이 흔들리고 있다. 오랫동안 외국인 투자자들의 '사랑'을 받아온 TSMC(대만 반도체 제조사) 대신, 최근 들어 삼성전자가 새롭게 주목받고 있다. 실제로 주요 글로벌 투자자들이 TSMC 지분을 줄이고 삼성전자를 매수하는 움직임이 포착되면서, 반도체 업계의 힘의 균형이 바뀌는 것 아니냐는 분석이 나온다.가장 눈에 띄는 건 최근 발표된 글로벌 투자기관들의 **13F 보고서(미국 증권거래위원회에 제출하는 분기별 보유현황 보고서)**다. 블랙록, 피델리티, 뱅가드 같은 굵직한 운용사들이 TSMC 보유 비중을 소폭 줄이는 대신, 삼성전자 보유량을 늘리는 조정 흐름을 보였다. 특히 삼성전자 우선주에 대한 외국인의 순매수세는 최근 수개월간 꾸준히 이어지고 있다.그렇다면 왜 외국인들은 TSMC에..

최근 글로벌 무역전쟁의 파고가 거세지고 있다. 미국을 중심으로 각국은 반도체, 전기차, 배터리, 철강 등 전략 산업에 고율 관세를 예고하거나 이미 부과 중이다. 이에 따라 제조업 중심 기업들은 긴장감을 감추지 못하는 분위기다. 그런데 이 와중에도 오히려 웃고 있는 산업이 있다. 바로 음원, 콘텐츠, 게임 산업이다. 눈에 보이지 않는 디지털 자산의 특성상 **관세 부과 대상에서 제외된 ‘무풍지대’**라는 점이, 최근 투자자들의 관심을 끌고 있다.실제로 최근 글로벌 증시와 국내 증시를 보면, 콘텐츠 관련 주식이 조용히 상승세를 타고 있다. 대표적으로 하이브, SM, YG, JYP 등 주요 K팝 엔터테인먼트 기업들, 그리고 크래프톤, 펄어비스, 넷마블 같은 게임주는 하반기 반등세를 이어가고 있다. 이유는 간단..

한국을 대표하는 여가 플랫폼 기업 **야놀자(Yanolja)**가 또 한 번 거대한 도전에 나선다. 목표는 연간 거래액(GMV) 100조 원 돌파, 그리고 **글로벌 상장(IPO)**이다. 단순한 숙박 예약 앱에서 시작해 세계 시장을 향해 뻗어가는 야놀자의 확장 전략은 이제 단순한 성장이 아니라, 글로벌 슈퍼앱으로의 진화를 예고하고 있다.최근 야놀자는 올해 연간 거래액 목표를 100조 원으로 설정했다. 이는 2023년 기준 추정 거래액 약 36조 원의 3배에 가까운 성장률을 내걸었다는 뜻이다. 단순한 여행 예약을 넘어, 숙박, 레저, 교통, 음식, SaaS(서비스형 소프트웨어), 해외 OTA까지 아우르는 복합 플랫폼으로 빠르게 확장 중이기 때문에 가능하다는 것이 회사 측의 설명이다.특히 야놀자는 국내를 ..

산업의 방식이 바뀌고 있다. 예전엔 '무언가를 만드는 것' 하면 대부분 금속을 깎고, 자르고, 용접하는 작업을 떠올렸지만, 이제 그런 제조의 방식 자체가 근본적으로 뒤집히고 있다. 최근 제조업의 패러다임은 ‘깎는 것’에서 ‘쌓는 것’으로 이동 중이다. 이 변화는 단순한 공정 차이가 아니라, 산업의 속도·정밀도·유연성 자체를 바꾸는 혁명이다.바로 적층 제조(Additive Manufacturing), 우리가 흔히 알고 있는 3D 프린팅 기술의 이야기다. 하지만 이제 이 기술은 단순한 시제품 제작이나 플라스틱 부품 출력 수준을 넘어서, 항공우주, 반도체 장비, 정밀 의료기기, 국방 산업까지 본격적인 ‘생산기술’로 자리 잡고 있다.특히 금속을 적층하는 기술, 즉 금속 3D 프린팅은 ‘미래 제조업의 핵심 기술’..

한국의 방위산업이 또 한 번 세계 무대에서 존재감을 드러냈다. 한화에어로스페이스가 최근 인도 정부와 약 3,715억 원 규모의 K9 자주포 수출 계약을 체결하면서, 대한민국 방산 기술력의 위상을 다시 한 번 입증한 것이다. K-방산의 대표 주자인 K9 자주포는 이미 전 세계 9개국에 수출되며 글로벌 베스트셀러 무기로 자리 잡았고, 이번 인도 계약은 그 흐름을 이어가는 또 하나의 쾌거로 평가된다.이번 계약은 단순한 물량 공급을 넘어, 인도 내 현지 생산·기술이전·산업협력을 포함한 전략적 파트너십의 성격을 지닌다. 인도는 ‘메이크 인 인디아(Make in India)’ 정책을 적극 추진 중이며, 방산 분야에서도 자국 생산 비중을 확대하고 있다. 이에 따라 한화에어로는 K9 자주포의 핵심 기술을 제공하면서 현..

전기차 시대를 넘어 수소차 시대로?현대자동차가 드디어 신형 넥쏘를 앞세워 수소차 대중화에 다시 한 번 ‘풀액셀’을 밟는다. 전기차가 자동차 시장의 핵심으로 자리 잡은 가운데, 현대차는 전기차에 더해 수소연료전지차(FCEV) 기술에서도 선두를 놓치지 않겠다는 의지를 강하게 드러내고 있다.넥쏘는 지난 2018년 처음 출시된 이후, 글로벌 시장에서 상용 수소차의 대표 모델로 자리 잡았다. 하지만 이후 큰 변화 없이 시간이 흘러, 경쟁이 치열해진 친환경차 시장에서 존재감이 다소 옅어졌다는 평가도 나왔다. 이를 의식한 듯, 현대차는 2024년 하반기 출시를 목표로 신형 넥쏘를 새롭게 내놓으며, 수소차 시장에 다시 한 번 활기를 불어넣고 있다.이번 신형 넥쏘는 단순한 ‘페이스리프트’ 수준이 아니다. 디자인부터 플랫..

전기차 시대를 넘어 수소차 시대로?현대자동차가 드디어 신형 넥쏘를 앞세워 수소차 대중화에 다시 한 번 ‘풀액셀’을 밟는다. 전기차가 자동차 시장의 핵심으로 자리 잡은 가운데, 현대차는 전기차에 더해 수소연료전지차(FCEV) 기술에서도 선두를 놓치지 않겠다는 의지를 강하게 드러내고 있다.넥쏘는 지난 2018년 처음 출시된 이후, 글로벌 시장에서 상용 수소차의 대표 모델로 자리 잡았다. 하지만 이후 큰 변화 없이 시간이 흘러, 경쟁이 치열해진 친환경차 시장에서 존재감이 다소 옅어졌다는 평가도 나왔다. 이를 의식한 듯, 현대차는 2024년 하반기 출시를 목표로 신형 넥쏘를 새롭게 내놓으며, 수소차 시장에 다시 한 번 활기를 불어넣고 있다.이번 신형 넥쏘는 단순한 ‘페이스리프트’ 수준이 아니다. 디자인부터 플랫..

요즘 하늘 위에서 벌어지는 경쟁이 점점 더 뜨거워지고 있다. 바로 위성 인터넷 시장 이야기다. 지상에서는 이미 지구의 거의 모든 구석이 연결돼 있는 것처럼 보이지만, 사실상 아직도 수십억 명은 느리거나 불안정한 인터넷 환경에 놓여 있다. 이 시장을 노리고 일론 머스크와 제프 베이조스, 두 테크 거물들이 본격적으로 맞붙었다. 그리고 그 사이를 뚫고 새로운 도전자들도 속속 등장 중이다.먼저 가장 앞서 나간 건 역시 **일론 머스크의 '스타링크(Starlink)'**다. 스페이스X가 쏘아 올린 수천 개의 저궤도 위성들이 이미 전 세계 하늘을 뒤덮고 있다. 현재 6,000기 이상이 운영 중이며, 100여 개국에서 실제 서비스를 제공 중이다. 빠른 속도, 낮은 지연 시간, 그리고 극지방이나 산악지대 같은 기존 네..

요즘 글로벌 뉴스 헤드라인을 보다 보면 마치 역사의 데자뷔를 보는 것 같다. 미국이 자국산업 보호를 명분으로 관세를 대폭 인상하겠다고 나섰는데, 그 수치가 무려 116년 만에 최고 수준이라고 한다. 누군가는 “국가 간 공정 경쟁을 위한 정당한 조치”라고 말할 수도 있지만, 이 흐름을 조금 더 넓은 역사적 맥락에서 보면 결코 가볍게 넘길 일이 아니다. 1930년대 대공황의 그림자가 다시 떠오르기 때문이다.미국은 현재 주요 수입품에 대해 평균 20%가 넘는 수준의 관세를 검토 중이다. 특히 트럼프 전 대통령이 최근 복귀 가능성을 시사하며 내놓은 관세 공약은 사실상 무역장벽의 포문을 다시 여는 신호탄이다. 그는 "전 세계가 미국을 이용하고 있다"며 중국, 멕시코, 한국, 베트남 등 자국에 무역흑자를 기록 중인..

미국이 베트남산 수입품에 최대 46%에 달하는 고율 관세를 부과하면서, 베트남에 진출해 있는 한국 제조기업들이 직격탄을 맞고 있다. 스마트폰, 가전제품, 의류 등 한국의 주력 산업들이 베트남 생산기지를 통해 미국 시장에 제품을 수출해온 만큼, 이번 조치는 사실상 한국 기업들을 겨냥한 '우회 타격'이라는 평가가 나오고 있다.문제의 발단은 미국 상무부가 베트남에서 생산된 일부 제품이 "불공정한 보조금 혜택을 받고 있다"고 판단하면서다. 특히 전자제품 및 섬유류에 대해 덤핑 여부를 조사한 결과, 시장 가격을 심각하게 왜곡하고 있다는 이유로 최고 46%의 반덤핑 관세를 결정했다. 이에 따라 삼성, LG, 효성, 한세실업 등 베트남 내 대형 공장을 운영 중인 한국 기업들이 큰 타격을 입게 됐다.베트남은 지난 10..