세계 경제 뉴스 공부

"中 공세에 맞선 도요타·다임러 동맹…'상용차 시장 수성' 공동전선 구축"

글로벌 상용차 시장이 중대한 전환점을 맞고 있다. 중국 기업들의 거센 추격 속에서 일본 도요타와 독일 다임러 트럭이 손을 맞잡았다. 단순한 경쟁을 넘어 '생존을 위한 협력'이라는 신호가 더욱 강해지고 있다. 양사는 전기화, 자율주행, 수소연료전지 트럭 개발 등 미래 상용차 분야에서 광범위한 제휴를 강화하며, 글로벌 시장 주도권 수성에 나섰다.최근 몇 년간 중국은 상용차 분야에서도 놀라운 속도로 세를 확장했다. Foton, FAW, Dongfeng 등 주요 중국 상용차 제조사들은 대규모 내수 시장을 기반으로 생산성과 가격 경쟁력을 키웠고, 이를 무기로 동남아, 아프리카, 남미 시장은 물론 유럽 시장까지 본격 공략하고 있다. 특히 전기 상용차 분야에서는 중국산 제품이 이미 가격·기술 면에서 상당한 위협이 되..

불과 2년 전만 해도 ‘하얀 석유’라 불리며 전기차 시대의 핵심 광물로 각광받던 리튬 가격이 10분의 1 수준으로 추락했다. 전기차 배터리의 핵심 원재료인 리튬의 가격 하락은 자동차 산업 전체의 수익구조에 직접적인 영향을 미칠 수 있는 요인이다. 자연스럽게 “이제 전기차 가격도 싸질까?”라는 기대 섞인 질문이 고개를 들고 있다.하지만 현실은 그렇게 단순하지 않다. 원자재 가격이 급락한다고 해서 곧바로 완성차 가격에 반영되는 구조는 아니기 때문이다. 리튬값 하락이 전기차 시장에 미칠 영향은 광산-배터리-완성차로 이어지는 공급망의 복잡한 변수들과 밀접하게 연결돼 있다.리튬 가격, 2년 만에 90% 폭락리튬 가격은 2022년 고점을 찍은 뒤 가파르게 하락해 현재는 톤당 약 1만 달러 수준을 기록 중이다. 20..

중국이 ‘자동차굴기(汽車崛起)’를 다시 한 번 세계에 과시했다. 최근 상하이 모터쇼에서 자국 완성차 기업들이 무려 60종 이상의 신차를 쏟아내며, 기술력과 브랜드 경쟁력을 전면에 내세웠다. 이는 미국과 유럽 중심의 자동차 산업 질서에 정면 도전장을 내민 것이자, 글로벌 무대에서 중국산 차량의 존재감을 본격적으로 확대하려는 전략적 행보로 읽힌다. 특히 미중 갈등이 고조되는 상황에서 이 같은 '차력시위'는 일종의 정치경제적 시위 성격도 띠고 있다는 분석이 나온다.상하이 모터쇼, 기술과 전동화의 집결지‘2025년 자동차 강국’을 목표로 하는 중국 정부의 지원 아래, 상하이 모터쇼는 단순한 전시회가 아닌 기술력 과시의 장으로 변모했다. BYD, 지리, 니오, 샤오펑 등 대표적인 중국 전기차(EV) 브랜드는 전동..

올해 상하이모터쇼는 전기차의 전장(戰場)으로 다시 한 번 그 위상을 증명했다. 글로벌 완성차 업체들과 테슬라까지 참여한 이 거대한 무대에서 가장 눈에 띈 주인공은 다름 아닌 중국 전기차(EV) 브랜드들이었다. BYD, 샤오펑, 니오, 리샹을 비롯해 새로운 스타트업까지 총출동해 신차만 무려 100여 종을 공개하며, ‘전기차 굴기(崛起)’라는 표현이 더 이상 과장이 아님을 스스로 입증했다.폭발적 신차 공세…'중국차' 아닌 '중국전기차'전시장 곳곳에는 기존 브랜드의 페이스리프트 모델뿐 아니라, 완전히 새로운 플랫폼 위에서 태어난 신형 전기차들이 자리잡았다. 특히 BYD는 2024년 글로벌 전기차 판매량 1위를 차지한 기세 그대로 10종이 넘는 EV와 PHEV(플러그인하이브리드)를 쏟아냈다.니오(NIO)는 신형..

현대자동차가 다시 한 번 미국 친환경차 시장 공략에 속도를 낸다. 이번엔 ‘전기차’가 아닌 하이브리드카다. 2025년 한 해에만 총 20종의 하이브리드 모델을 미국 시장에 집중 투입하며, ‘고유가 시대의 대안’으로 떠오른 하이브리드 수요를 정조준한다. 이 선봉에 서는 모델은 바로 신형 투싼 하이브리드와 **풀체인지급 아반떼 하이브리드(현지명 엘란트라)**다.■ 전기차 피로감 커진 美 시장, 하이브리드로 선회미국은 한때 전기차(EV) 붐이 거셌지만, 최근 들어 전기차 피로감이 본격화되고 있다. 충전 인프라 부족, 겨울철 주행거리 감소, 차량 가격 상승 등으로 인해 하이브리드카가 다시 주목받고 있는 것. 특히 도심+고속도로 주행을 병행하는 라이프스타일이 많은 미국 소비자들에게 하이브리드는 더 현실적인 선택지..

현대차그룹이 전기차 시장에서 다시 한번 놀라운 성과를 기록하며 글로벌 자동차 업계에 새로운 역사를 썼다. '세계 올해의 차(World Car of the Year)'를 전기차 모델만으로 4년 연속 수상하며, 친환경 모빌리티의 리더십을 입증한 것이다. 특히 현대차와 기아, 제네시스로 구성된 현대차그룹의 '원팀(One Team)' 전략이 글로벌 무대에서 빛을 발했다는 평가가 이어지고 있다.최근 발표된 ‘2025 세계 올해의 차’ 시상식에서 현대차그룹의 최신 전기차 모델이 최고의 자리를 차지하며 이목을 집중시켰다. 이번 수상은 현대차 아이오닉, 기아 EV 시리즈, 제네시스 GV 시리즈로 이어지는 현대차그룹의 전기차 라인업이 세계적으로 인정받은 연속 기록이라는 점에서 의미가 크다.현대차그룹의 전기차 경쟁력은 기..

안녕하세요, 자동차와 최신 정책 소식을 전해드리는 블로거입니다. 오늘은 전기차 구매를 고려하시는 분들께 희소식을 전해드리려고 합니다. 정부의 전기차 보조금 확대 정책으로 인해 최대 1,800만 원까지 할인받을 수 있는 기회가 열렸습니다. 자세한 내용을 함께 살펴보시죠.정부의 전기차 보조금 확대 정책최근 정부는 전기차 보급을 촉진하고 자동차 산업을 지원하기 위해 전기차 구매 보조금을 대폭 확대하기로 결정했습니다. 특히, 제조사의 할인 금액에 연동하여 추가로 지급되는 매칭 보조금의 지원 비율이 기존 2040%에서 3080%로 상향 조정되었습니다.할인 및 보조금 적용 예시구체적인 예시를 통해 얼마나 혜택을 받을 수 있는지 알아보겠습니다.차량 가격 5,300만 원인 전기차의 경우:제조사가 700만 원을 할인하면..

최근 글로벌 전기차 시장에서 중국 기업들의 영향력이 더욱 커지고 있다. 중국의 대표적인 전기차 업체 BYD(비야디)는 2023년 매출에서 처음으로 테슬라를 넘어섰으며, 스마트폰 및 전자기기 업계를 선도하는 샤오미는 시가총액에서 삼성전자에 바짝 다가서며 업계 판도를 흔들고 있다. 이러한 변화는 중국 기업들의 경쟁력이 급격히 강화되고 있으며, 글로벌 시장에서의 주도권 경쟁이 더욱 치열해지고 있음을 보여준다.BYD, 매출로 테슬라를 추월하다중국의 전기차 제조업체 BYD는 2023년 매출에서 처음으로 테슬라를 넘어서는 기록을 세웠다. BYD는 2023년 한 해 동안 약 7,000억 위안(약 140조 원) 이상의 매출을 기록하며, 테슬라의 9,600억 달러(약 127조 원)를 앞질렀다. 이는 전기차 시장에서 BY..