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2025/05/07 15

“오픈AI, 윈드서프 30억 원에 인수…불붙은 빅테크 AI 코딩 전쟁”

인공지능(AI) 분야의 주도권을 잡기 위한 글로벌 빅테크의 경쟁에 다시 한 번 불이 붙었다. 이번엔 오픈AI가 움직였다. 오픈AI는 최근 AI 기반 프로그래밍 도구 스타트업 ‘윈드서프(Windsurf)’를 약 30억 원에 인수했다고 발표했다. 규모 자체는 그리 크지 않지만, 시장의 반응은 뜨겁다. AI 코딩 플랫폼 경쟁의 한복판에서 오픈AI가 다시 한 번 ‘판’을 흔들려는 신호탄으로 받아들여지고 있기 때문이다. 윈드서프는 설립된 지 2년 남짓된 신생 기업으로, 소프트웨어 개발 과정에서 AI가 자동으로 코드를 작성·리뷰·최적화하는 플랫폼을 개발해왔다. 특히 대규모 코드베이스를 빠르게 이해하고, 개발자의 작성 의도를 파악해 맞춤형 코드 스니펫을 제공하는 기술력이 강점으로 꼽혔다. 업계 관계자는 “윈드서프는 ..

“임원의 40%가 외부 출신…현대오토에버의 ‘파격 실험’”

현대자동차그룹의 IT 계열사인 현대오토에버가 조직 문화와 인재 전략에서 또 한 번의 ‘파격’을 시도하고 있다. 최근 발표된 인사 자료에 따르면 현대오토에버 임원진의 40%가 외부 출신으로 채워진 것으로 나타났다. 국내 대기업 계열사, 그것도 보수적인 자동차 그룹 내 IT 기업이라는 점에서 이례적이라는 평가가 나온다.현대오토에버는 차량 소프트웨어와 모빌리티 플랫폼을 개발하는 현대차그룹의 핵심 IT 회사다. 디지털 전환과 소프트웨어 중심 자동차(SDV)라는 업계 패러다임 전환 속에서, IT 전문성과 글로벌 감각을 갖춘 인재 확보가 시급하다는 것이 회사의 판단이었다. 이를 위해 외부 전문가 영입을 적극 추진했고, 그 결과 임원 10명 중 4명이 외부 출신이라는 ‘개방형 리더십’ 구조를 만들었다.이번 인사에서 ..

“삼성, AR 안경용 초소형 디스플레이 개발…차세대 웨어러블 전쟁 시동”

삼성이 다시 한 번 미래 디스플레이 시장의 판을 흔들 준비를 하고 있다. 이번에는 스마트폰, TV를 넘어 증강현실(AR) 안경을 겨냥했다. 업계에 따르면 삼성전자는 AR 안경용 초소형 디스플레이 개발에 본격 착수했으며, 이미 시제품 단계에 진입한 것으로 알려졌다. 디스플레이업계 관계자는 “삼성이 초고해상도, 초저전력의 마이크로디스플레이 기술을 AR 안경에 적용하기 위해 대규모 연구개발(R&D) 인력을 투입하고 있다”고 전했다.AR 안경은 차세대 컴퓨팅 플랫폼으로 주목받는 분야다. 애플, 메타, 구글 등 글로벌 IT 공룡들이 앞다퉈 개발에 뛰어든 상황에서, 삼성도 경쟁 대열에 본격적으로 합류하는 모양새다. 특히 삼성은 OLED(유기발광다이오드) 기술력을 바탕으로 초소형 디스플레이에 강점을 가진다는 평가를 ..

“미-대만 통상협상 ‘나비효과’…원·달러 환율, 1300원대 급락”

예상치 못한 외부 변수 하나가 금융시장을 뒤흔들었다. 미국과 대만의 통상협상이 급물살을 타면서 글로벌 외환시장이 술렁였고, 그 여파는 곧바로 한국 원·달러 환율에 반영됐다. 지난주까지만 해도 1350원을 위협하던 원·달러 환율은 하루 만에 1300원대로 급락하며 시장을 놀라게 했다.미국과 대만은 최근 ‘미-대만 21세기 무역 이니셔티브’ 협상에서 상당한 진전을 이뤘다고 발표했다. 양국이 관세 장벽을 낮추고 반도체·첨단기술 분야 협력을 강화하겠다는 내용이 포함되자, 중국의 반발 우려와 함께 글로벌 공급망 재편 기대감이 동시에 시장에 퍼졌다. 특히 외환시장에서는 중국 리스크보다 미국 주도의 공급망 강화 신호를 긍정적으로 해석하면서 달러화 강세가 주춤하고, 아시아 통화들이 반등하는 흐름이 나타났다.한국 원화도..

“현대차의 글로벌 진출, 車부품 수출 25배 성장의 숨은 주역”

한국 자동차 산업의 세계화가 단순한 완성차 수출을 넘어 부품 수출에서도 빛을 발하고 있다. 현대자동차가 해외 시장 개척에 속도를 내면서 국내 부품업체들의 수출 실적이 폭발적으로 증가한 것이다. 최근 발표된 자료에 따르면, 현대차의 해외 생산 거점 확대와 현지화 전략에 힘입어 국내 자동차 부품의 해외 수출액이 불과 20년 만에 25배나 늘어난 것으로 나타났다.현대차는 미국, 인도, 체코, 터키 등 전 세계 주요 시장에 생산 기지를 구축하며 현지 생산 비율을 높여왔다. 이 과정에서 필수적인 것이 바로 부품 공급망이었다. 초창기에는 현지 부품사 의존도가 높았지만, 점차 국내 협력업체들의 기술력이 인정받으면서 ‘메이드 인 코리아’ 부품이 현지 공장으로 대거 공급되기 시작했다. 현대차의 글로벌 확장은 결국 국내 ..

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