세계 경제 뉴스 공부

전기차 시대를 넘어 수소차 시대로?현대자동차가 드디어 신형 넥쏘를 앞세워 수소차 대중화에 다시 한 번 ‘풀액셀’을 밟는다. 전기차가 자동차 시장의 핵심으로 자리 잡은 가운데, 현대차는 전기차에 더해 수소연료전지차(FCEV) 기술에서도 선두를 놓치지 않겠다는 의지를 강하게 드러내고 있다.넥쏘는 지난 2018년 처음 출시된 이후, 글로벌 시장에서 상용 수소차의 대표 모델로 자리 잡았다. 하지만 이후 큰 변화 없이 시간이 흘러, 경쟁이 치열해진 친환경차 시장에서 존재감이 다소 옅어졌다는 평가도 나왔다. 이를 의식한 듯, 현대차는 2024년 하반기 출시를 목표로 신형 넥쏘를 새롭게 내놓으며, 수소차 시장에 다시 한 번 활기를 불어넣고 있다.이번 신형 넥쏘는 단순한 ‘페이스리프트’ 수준이 아니다. 디자인부터 플랫..

전기차 시대를 넘어 수소차 시대로?현대자동차가 드디어 신형 넥쏘를 앞세워 수소차 대중화에 다시 한 번 ‘풀액셀’을 밟는다. 전기차가 자동차 시장의 핵심으로 자리 잡은 가운데, 현대차는 전기차에 더해 수소연료전지차(FCEV) 기술에서도 선두를 놓치지 않겠다는 의지를 강하게 드러내고 있다.넥쏘는 지난 2018년 처음 출시된 이후, 글로벌 시장에서 상용 수소차의 대표 모델로 자리 잡았다. 하지만 이후 큰 변화 없이 시간이 흘러, 경쟁이 치열해진 친환경차 시장에서 존재감이 다소 옅어졌다는 평가도 나왔다. 이를 의식한 듯, 현대차는 2024년 하반기 출시를 목표로 신형 넥쏘를 새롭게 내놓으며, 수소차 시장에 다시 한 번 활기를 불어넣고 있다.이번 신형 넥쏘는 단순한 ‘페이스리프트’ 수준이 아니다. 디자인부터 플랫..

현대자동차의 미국 공장이 가동 20주년을 맞이했다. 2005년 미국 앨라배마주에 첫 생산라인을 가동한 이후, 현대차의 미국 내 입지는 급격히 확대되었으며, 이에 따른 국내 부품사의 대미 수출도 20년 만에 6배 증가하는 성과를 거뒀다.자동차 산업은 부품 수급의 의존도가 높은 대표적인 산업이다. 완성차 기업이 해외에서 성장할 경우, 해당 기업에 부품을 공급하는 협력업체들 또한 해외 시장에서의 기회를 얻게 된다. 현대차의 미국 공장이 지속적으로 성장하면서, 국내 부품업체들도 자연스럽게 '낙수효과'를 누리고 있는 것이다.그렇다면 현대차의 미국 공장이 국내 자동차 부품사들에게 어떤 영향을 미쳤으며, 향후 전망은 어떨지 살펴보자.🚗 현대차 美공장, 어떻게 시작됐나?현대자동차는 2005년 미국 앨라배마주 몽고메리..

현대자동차그룹이 미국에서 연간 120만 대 이상의 차량을 생산할 수 있는 체제를 구축하며, 북미 시장에서 포드와 정면 승부를 예고하고 있다. 전기차(EV) 및 내연기관 차량을 아우르는 공격적인 생산 확대 전략으로, 미국 시장 내 점유율을 더욱 확대하겠다는 의지다.120만 대 생산 체제 구축… 현대차의 미국 내 입지 강화현대차그룹은 미국 조지아주에 2025년 가동을 목표로 한 전기차 전용 공장 ‘메타플랜트 아메리카(HMPA)’를 건설 중이다. 이 공장이 완공되면 현대차그룹은 미국에서 연간 120만 대 이상을 생산할 수 있는 능력을 갖추게 된다. 이는 기존 앨라배마 현대차 공장과 조지아 기아 공장의 생산 능력을 합친 수치로, 북미 시장에서의 공급량을 대폭 늘릴 수 있는 기반이 된다.현대차그룹은 현재 미국 내..

최근 글로벌 전기차 시장에서 중국 기업들의 영향력이 더욱 커지고 있다. 중국의 대표적인 전기차 업체 BYD(비야디)는 2023년 매출에서 처음으로 테슬라를 넘어섰으며, 스마트폰 및 전자기기 업계를 선도하는 샤오미는 시가총액에서 삼성전자에 바짝 다가서며 업계 판도를 흔들고 있다. 이러한 변화는 중국 기업들의 경쟁력이 급격히 강화되고 있으며, 글로벌 시장에서의 주도권 경쟁이 더욱 치열해지고 있음을 보여준다.BYD, 매출로 테슬라를 추월하다중국의 전기차 제조업체 BYD는 2023년 매출에서 처음으로 테슬라를 넘어서는 기록을 세웠다. BYD는 2023년 한 해 동안 약 7,000억 위안(약 140조 원) 이상의 매출을 기록하며, 테슬라의 9,600억 달러(약 127조 원)를 앞질렀다. 이는 전기차 시장에서 BY..

현대자동차그룹이 미국 시장에 대규모 투자를 발표하면서 전 세계 자동차 업계와 경제계의 주목을 받고 있다. 특히, 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 이를 두고 "위대한 기업"이라고 극찬하면서 현대차의 이번 행보가 단순한 해외 투자 그 이상의 의미를 가진다는 분석이 나온다. 이번 투자는 현대차그룹이 미래 모빌리티 시장을 선도하고 미국 내 입지를 더욱 강화하려는 전략의 일환이다.현대차의 31조 원 투자, 무엇을 담고 있나?현대차그룹은 최근 미국에 약 31조 원(210억 달러) 규모의 대규모 투자를 단행한다고 밝혔다. 이번 투자는 전기차(EV) 생산시설 확충, 배터리 공급망 강화, 자율주행 기술 개발 등을 포함하며, 조지아주 전기차 공장을 비롯한 여러 생산 거점을 중심으로 진행될 예정이다.현대차는 미국을 미래 모..

현대자동차그룹이 2025년까지 모든 차량을 소프트웨어 중심 자동차(Software Defined Vehicle, SDV)로 전환하는 전략을 본격적으로 추진한다. 정의선 회장은 이를 위해 그룹의 핵심 역량을 강화하고, 외부 업체에 지나치게 의존하지 않겠다는 방침을 강조했다.SDV, 미래차 경쟁의 핵심SDV는 차량의 성능과 기능이 하드웨어가 아닌 소프트웨어를 통해 결정되는 개념이다. 기존 내연기관 자동차의 성능이 엔진과 변속기 등 기계적 요소에 의해 좌우되었다면, SDV 시대에는 소프트웨어가 자동차의 주행 성능, 안전 기능, 사용자 경험 등을 결정짓는다.이에 따라 현대차는 SDV 기술력을 자체적으로 확보하는 데 집중하고 있다. 자동차의 성능과 고객 경험이 소프트웨어에 의해 좌우되는 만큼, 독자적인 플랫폼과 ..