세계 경제 뉴스 공부

“메이드 인 코리아, 미국 땅 밟는다”…첫 美발 LNG운반선, 한화가 짓는다

서론: 미국 LNG 수출 시대, 선박도 ‘자국산’ 요구전 세계 에너지 시장이 전환점을 맞고 있다. 특히 미국은 셰일가스 혁명 이후 액화천연가스(LNG) 수출국으로 빠르게 부상하며, 아시아와 유럽을 중심으로 수출 물량을 확대해왔다. 그런데 최근 조 바이든 행정부가 ‘에너지 안보 및 산업 육성’ 기조 아래, 미국 내 건조 선박에 대한 수요를 확대하겠다는 전략을 공식화하면서 ‘미국산 LNG운반선’에 대한 수요가 수면 위로 떠올랐다.이런 흐름 속에서 국내 조선업계에 중대한 기회가 찾아왔다. **한화오션(구 대우조선해양)**이 미국 LNG 선사와의 계약을 따내며 **한국 조선업계 최초로 ‘미국 발주 LNG운반선’**을 건조하게 된 것이다. 이 선박은 단순 수출이 아닌, **미국산 LNG 수출에 활용되는 ‘본토 수..

美, 2037년까지 선박 448척 발주 예고…한국 조선업 ‘윈윈 전략’ 필요하다

서론: 미국發 조선 특수, 지금이 ‘기회창’이다전 세계 조선업계에 ‘빅뉴스’가 떴다. 미국 해양청(MARAD)과 국방부가 2037년까지 최대 448척에 달하는 상업 및 군수지원 선박을 발주할 계획을 공식화한 것이다. 이는 노후 선박을 대체하고, 글로벌 공급망을 재편하기 위한 전략의 일환으로, 미국이 자국 해운·조선 역량을 확대하려는 움직임의 신호탄으로 해석된다.그러나 미국의 조선 능력은 제한적이다. 조선기술, 인력, 생산능력 측면에서 한국, 일본, 중국에 한참 뒤처져 있는 구조다. 따라서 이번 프로젝트는 전 세계 조선소와의 파트너십, 기술 협력, 또는 모듈 수주를 통한 협업으로 이어질 가능성이 높다.이런 시점에서 한국 조선업계가 선택할 전략은 단순히 ‘수주 경쟁’이 아니라, 미국과의 윈윈(win-win)..

유럽연합(EU)이 러시아 에너지 의존을 근본적으로 끊기 위한 강경한 조치를 만지작거리고 있다. 최근 유럽의회와 집행위원회가 검토 중인 ‘화석연료 구매 금지법’은 러시아산 석유와 천연가스 수입을 법적으로 금지하는 내용을 핵심으로 하고 있다. 이는 단순한 경제 제재 차원을 넘어, EU의 에너지 체계를 재편하는 ‘지정학적 탈바꿈’의 신호탄이 될 수 있다는 점에서 전 세계의 주목을 받고 있다.이번 조치는 2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 시작된 에너지 디커플링 움직임의 연장선상에 있다. 당시 독일, 헝가리, 오스트리아 등 러시아 가스 의존도가 높았던 국가는 심각한 에너지 충격에 휩싸였고, 이후 LNG(액화천연가스) 확보, 신재생에너지 투자 확대 등을 통해 점진적으로 러시아와의 에너지 줄다리기를 줄여왔다...

전라남도가 해상풍력과 LNG(액화천연가스)를 양축으로 삼아 ‘아시아 에너지 허브’로의 도약을 본격화하고 있다. 국내 최대 규모의 해상풍력 발전단지 조성과 함께, 광양과 여수를 중심으로 한 LNG 인프라 확대가 맞물리며, 전남이 대한민국을 넘어 동북아 에너지 거점으로 자리매김할 가능성이 커지고 있다.전남도에 따르면, 신안 해역을 중심으로 조성 중인 14GW(기가와트)급 해상풍력 단지는 세계 최대 규모로, 완공 시 연간 약 1,900만 가구에 전기를 공급할 수 있는 수준이다. 이는 전체 국내 가구 수의 70%에 달하는 규모로, 에너지 수급 다변화와 탄소중립 목표 실현에 핵심적인 역할을 할 것으로 기대된다.신안 해상풍력 프로젝트는 정부의 ‘재생에너지 3020 계획’과 ‘탄소중립 2050 전략’에 부합하는 핵심..

국내 철강업계의 수익성을 떠받쳐온 후판(厚板) 가격이 톤당 80만 원 선 아래로 떨어졌다. 고부가가치 후판은 조선, 건설, 플랜트 등 대형 산업의 기초소재로 쓰이는 핵심 제품군으로, 가격 변동은 철강과 조선 양 산업의 희비를 가르는 지표로 작용한다.철강업계에 따르면 최근 국내 주요 철강사와 조선사 간 2024년 상반기 후판 공급단가 협상 결과, 톤당 가격이 70만 원대 중반선에서 최종 타결됐다. 이는 작년 하반기보다 약 5~10만 원 낮아진 수준으로, 2021년 말 120만 원을 돌파했던 ‘슈퍼 사이클’ 당시와 비교하면 40% 가까이 하락한 셈이다.■ 철강업계 “원가 역마진 현실화”철강사들은 이번 가격 하락에 깊은 우려를 표하고 있다. 원재료 가격은 여전히 높은 반면, 후판 판매가는 급락하면서 수익성 압..

한국 조선업이 호재를 연이어 맞이하고 있습니다. 미국의 대규모 군함 발주와 LNG(액화천연가스) 운반선 수요 증가로 인해 국내 조선사들이 다시 한 번 슈퍼사이클을 맞이할 것이란 전망이 나옵니다.1. 미국 군함 발주, 한국 조선업에 기회미국 정부는 향후 30년간 매년 42조 원 규모의 군함을 발주할 계획을 발표했습니다. 이는 한국 조선업체들에게 대규모 수주 기회를 제공할 것으로 예상됩니다【26】.특히 HD현대중공업과 한화오션은 이미 미국 해군과의 협력을 강화하며 군함 건조 및 유지·보수(MRO) 사업에 참여할 준비를 하고 있습니다【24】.HD현대중공업은 미 해군 유지·보수 자격(MSRA)을 취득하며 미국 방산 시장 진출을 본격화했으며, 한화오션도 관련 사업 확대를 모색하고 있습니다【24】.2. LNG선 수..