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공장 2

매출 30%가 전기료…‘합금철 공장 셧다운’ 확산, 에너지 쇼크 직격탄

“일해서 남는 게 없어요. 전기료 내면 끝입니다.”전북 군산에 위치한 한 합금철 제조업체 대표의 말이다. 전기로로 금속을 녹이는 이 공장은 최근 가동을 전면 중단했다. 생산을 해도 매출의 30% 이상이 전기요금으로 빠져나가면서 수익은커녕 손실만 커졌기 때문이다. 이 공장만의 이야기가 아니다. 전국의 합금철, 제련, 고온 열처리 산업체들이 잇따라 문을 닫거나 가동을 중단하고 있다.전기 사용량이 많은 에너지 다소비 업종들이 전기요금 폭등의 직격탄을 맞고 있다. 특히 합금철 산업은 전기로(電氣爐)를 사용해 철과 실리콘, 망간 등을 녹여 합금 소재를 생산하는 구조라, 전체 제조원가에서 전력비 비중이 절대적이다. 일부 중소 업체는 전기요금만으로도 매출의 30~35%를 차지해 사실상 ‘공장 돌릴수록 적자’인 상황이..

현대차그룹, 미국서 연 120만 대 생산체제 구축… 포드와 경쟁 본격화

현대자동차그룹이 미국에서 연간 120만 대 이상의 차량을 생산할 수 있는 체제를 구축하며, 북미 시장에서 포드와 정면 승부를 예고하고 있다. 전기차(EV) 및 내연기관 차량을 아우르는 공격적인 생산 확대 전략으로, 미국 시장 내 점유율을 더욱 확대하겠다는 의지다.120만 대 생산 체제 구축… 현대차의 미국 내 입지 강화현대차그룹은 미국 조지아주에 2025년 가동을 목표로 한 전기차 전용 공장 ‘메타플랜트 아메리카(HMPA)’를 건설 중이다. 이 공장이 완공되면 현대차그룹은 미국에서 연간 120만 대 이상을 생산할 수 있는 능력을 갖추게 된다. 이는 기존 앨라배마 현대차 공장과 조지아 기아 공장의 생산 능력을 합친 수치로, 북미 시장에서의 공급량을 대폭 늘릴 수 있는 기반이 된다.현대차그룹은 현재 미국 내..

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