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"파주에서 서울 강남까지 30분도 안 걸리네요!"지난 3월 말, 수도권광역급행철도(GTX) A노선의 일부 구간이 시범 운행을 시작하자 직접 탑승한 시민들의 반응은 뜨거웠다. GTX-A는 서울과 수도권 외곽을 ‘30분 생활권’으로 묶겠다는 야심찬 교통 인프라 사업. 특히 파주와 일산 주민들은 한껏 고무돼 있다. 수년간 침체됐던 집값이 GTX-A 개통 기대와 함께 서서히 반등 조짐을 보이고 있기 때문이다.GTX-A는 파주 운정에서 출발해 일산 킨텍스, 대곡, 연신내, 서울역, 삼성, 동탄을 잇는 노선이다. 현재 파주서울역 구간은 부분 개통을 앞두고 있으며, 빠르면 올해 하반기 또는 내년 초 정식 개통이 유력하다. 시범 운행 결과, 운정에서 삼성역까지 약 2530분 소요됐고, 이는 기존 지하철보다 최대 1시간..

정부가 주택 공급 확대를 가로막는 지방자치단체의 ‘인허가 갑질’을 바로잡기 위해 칼을 빼 들었다. 복잡한 인허가 절차, 과도한 기부채납 요구, 자의적인 행정지연 등으로 민간 주택사업이 발목 잡히는 상황이 이어지자, 정부가 직접 제도 개선에 나선 것이다. 공급 확대를 위한 규제 혁신이 본격화되며, 전국 곳곳의 정비사업과 민간개발 사업에 숨통이 트일 것으로 기대된다.국토교통부는 최근 ‘주택 인허가 제도 개선방안’을 발표하고, 지자체의 재량 남용과 행정 절차 지연을 최소화하기 위한 법·제도 정비에 착수한다고 밝혔다. 이번 개선방안은 주택공급 선진화를 위한 핵심 과제로, 수도권 공급 대책의 실효성을 높이기 위한 후속 조치다. 국토부 관계자는 “지자체의 자의적 판단으로 공급 일정이 좌우되는 구조를 바꾸겠다”며 “..

부동산 시장에 ‘할인분양 전쟁’이 본격화되고 있다. 수도권과 지방을 가리지 않고 건설사들이 분양 흥행을 위해 중도금 무이자, 무상 옵션, 분양가 할인 등 각종 인센티브를 내걸며 치열한 수요자 유치전에 나섰다. 기준금리 고공행진과 미분양 우려 속에 수요자들의 관망세가 이어지자, 공급자들이 ‘조건 완화’ 카드를 총동원하고 있는 것이다.특히 최근 수도권 주요 지역과 지방 광역시를 중심으로, 분양가 할인은 물론 옵션 무상 제공, 발코니 확장비 면제, 계약금 유예, 심지어는 입주 시기 조정 등까지 다양한 혜택이 쏟아지고 있다. 업계 관계자는 “이제는 ‘얼마에 분양하느냐’보다 ‘얼마나 혜택을 주느냐’가 경쟁력”이라고 말할 정도다.대표적인 사례로, 경기도 의왕의 A아파트는 중도금 전액 무이자 혜택에 더해 시스템 에어..

전국적으로 신규 입주 물량이 급감하며 ‘입주 가뭄’ 현상이 뚜렷해지는 가운데, 서울 이문·휘경 뉴타운과 경기 광명 일대 신축 아파트 전세 시장이 실수요자들의 주목을 받고 있다. 특히 입주 초기로 전세 물건이 풍부하고, 역세권 입지에 브랜드 건설사 시공까지 더해지며 ‘실거주형 전세 알짜 단지’로 부상하고 있다.올해 서울 아파트 입주 물량은 2만 가구 수준으로, 이는 최근 10년 평균의 절반에도 못 미치는 수치다. 경기·인천 등 수도권 전체로 범위를 넓혀도 공급 부족 흐름은 이어진다. 국토교통부에 따르면 2024년 수도권 입주 예정 물량은 약 15만 가구로, 전년 대비 20% 가까이 줄었다. 이러한 입주 가뭄 속에서 실수요자들의 시선은 ‘지금 막 입주를 시작했거나 앞둔 신축 단지’로 쏠리고 있다.대표적인 지..

한동안 침체 국면을 벗어나지 못하던 수도권 외곽 부동산 시장에 GTX-B노선 기대감이 훈풍을 불어넣고 있다. 노선 착공 가시화 및 환승 편의성 향상 기대에 따라, 송도와 남양주를 중심으로 거래량이 늘고, 호가가 오르는 등 국지적 회복 조짐이 나타나고 있다.GTX-B(수도권 광역급행철도 B노선)는 인천 송도에서 남양주 마석까지를 잇는 약 80.1km 구간의 초고속 철도 노선으로, 2024년 상반기 착공을 앞두고 있다. 완공 시 수도권 동서축을 30분 내로 연결하는 교통 혁신이 기대되며, 교통망 개선이 부동산 가치 상승으로 직결되고 있다는 분석이다.■ “착공 전부터 들썩”…송도, 거래량 회복세송도는 GTX-B노선의 서쪽 기점으로, 특히 국제업무지구와 인근 주거단지를 중심으로 매수 문의가 늘고 있다. 국토교통..

한동안 침체 국면을 벗어나지 못하던 수도권 외곽 부동산 시장에 GTX-B노선 기대감이 훈풍을 불어넣고 있다. 노선 착공 가시화 및 환승 편의성 향상 기대에 따라, 송도와 남양주를 중심으로 거래량이 늘고, 호가가 오르는 등 국지적 회복 조짐이 나타나고 있다.GTX-B(수도권 광역급행철도 B노선)는 인천 송도에서 남양주 마석까지를 잇는 약 80.1km 구간의 초고속 철도 노선으로, 2024년 상반기 착공을 앞두고 있다. 완공 시 수도권 동서축을 30분 내로 연결하는 교통 혁신이 기대되며, 교통망 개선이 부동산 가치 상승으로 직결되고 있다는 분석이다.■ “착공 전부터 들썩”…송도, 거래량 회복세송도는 GTX-B노선의 서쪽 기점으로, 특히 국제업무지구와 인근 주거단지를 중심으로 매수 문의가 늘고 있다. 국토교통..

지역 금융의 중추 역할을 해온 새마을금고들이 경영 위기에 직면하고 있다. 최근 금융당국과 새마을금고중앙회에 따르면, 2024년 기준 적자를 기록한 새마을금고 수가 전년보다 두 배 가까이 급증해 총 772곳에 달한 것으로 확인됐다. 이는 전국 약 1,300여 개 금고의 절반을 넘는 수치로, 지역 경제와 금융 안정성에 대한 우려를 낳고 있다.새마을금고의 적자 확대는 복합적인 요인에서 비롯됐다. 가장 큰 원인으로는 금리 상승기 동안 발생한 부동산 관련 대출 부실이 지목된다. 많은 금고들이 소규모 부동산 PF(프로젝트 파이낸싱)나 다중채무자 대출에 집중해 왔는데, 기준금리가 급격히 오르면서 채무 상환에 어려움을 겪는 차주들이 늘어나며 연체율이 급증한 것이다.특히 일부 금고는 연체율이 10%를 넘는 등 심각한 수..

서울 송파구에 위치한 가락시장, 이름만 들어도 수많은 상인들과 새벽을 밝히는 활기찬 도매시장이 떠오르죠.하지만 이 전통시장이 이제 단순한 농수산물 집결지를 넘어서, ‘쿠팡형 물류 거점’으로 진화하려는 대변화를 준비하고 있습니다.서울시와 서울시농수산식품공사가 발표한 가락시장 현대화 2단계 계획에 따르면, 가락시장은 앞으로 단순한 오프라인 유통의 장이 아닌, 온라인 유통까지 아우르는 첨단 물류 기지로 변모할 예정입니다. 즉, **"전통시장과 디지털 물류센터의 하이브리드 모델"**로 탈바꿈하는 것이죠.왜 이런 변화가 필요할까요?그동안 가락시장은 국내 최대 규모의 도매시장임에도 불구하고, 온라인 유통 환경 변화에 제대로 대응하지 못했다는 평가를 받아왔습니다.신선식품 온라인 수요는 급증했지만, 가락시장 기반의 유..

지방 부동산 시장이 심각한 위기를 맞고 있다. 계속되는 경기 침체와 수요 위축, 인구 감소 등의 여파로 지방의 ‘악성 미분양’ 물량이 11년 만에 최고치를 기록하며, 일부 지역은 사실상 공급 붕괴 단계에 진입했다는 분석이 나오고 있다. 서울과 수도권의 가격 반등세와 달리, 지방은 외면받는 이중 구조가 심화되며 ‘텅텅 빈 아파트’들이 쌓이고 있는 것이다.■ 전국 미분양 6만 가구 돌파…지방이 80% 차지국토교통부에 따르면 2024년 2월 말 기준 전국 미분양 주택은 약 6만 1,000가구로 집계됐다. 이 중 지방이 전체의 80% 이상인 약 5만 가구에 달하며, 특히 대구, 경북, 충북, 전북 등 비수도권 내륙 지역에서 심각한 미분양 적체가 이어지고 있다.더 심각한 문제는 이 가운데 상당수가 ‘준공 후 미분..

최근 부동산 시장이 침체되면서 경매 투자에 대한 관심이 커지고 있다. 특히, 수도권 중심의 투자 전략이 한계를 보이자, 지방 핵심 상권과 유망 지역에 대한 역발상 투자 전략이 주목받고 있다.서울의 명동은 한국을 대표하는 상권이지만, 최근 몇 년간 공실률이 높아지고 상권이 변화하면서 **'명동만이 답이 아니다'**라는 인식이 확산되고 있다. 반면, 지방에도 명동과 같은 핵심 상권이 존재하며, 부동산 경매를 활용한 투자 기회가 많다는 분석이 나온다.그렇다면, 지방 부동산 경매 투자에서 어떤 전략이 필요할까?📉 수도권 vs. 지방 부동산 경매 시장 차이점📌 수도권 경매 시장 특징✅ 경쟁률이 높아 낙찰가율(감정가 대비 낙찰가 비율)이 상승✅ 투자금이 크고, 임대수익률이 상대적으로 낮음✅ 유명 지역일수록 투자..