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서론: ‘세계 1위’ CATL, 유럽 대륙으로 본격 확장 선언중국 배터리 1위이자 세계 최대 전기차 배터리 제조사인 CATL(Contemporary Amperex Technology Co. Limited)이 다시 한 번 글로벌 시장 확장을 위한 행보에 나섰다. 이번에는 유럽 시장을 정조준하며 대규모 현지 생산기지 확보를 위한 **추가 기업공개(IPO)**를 추진 중이라는 사실이 알려지면서 업계가 긴장하고 있다. 이미 압도적 점유율을 바탕으로 전 세계 배터리 공급망의 핵심으로 군림하고 있는 CATL의 이번 IPO는 단순한 자금 조달을 넘어, 유럽 공략의 실탄 마련과 시장 지배력 강화 전략이라는 점에서 주목된다. 한국의 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 K-배터리 3사는 기술 경쟁력에도 불구하고 자본..

불과 2년 전만 해도 ‘하얀 석유’라 불리며 전기차 시대의 핵심 광물로 각광받던 리튬 가격이 10분의 1 수준으로 추락했다. 전기차 배터리의 핵심 원재료인 리튬의 가격 하락은 자동차 산업 전체의 수익구조에 직접적인 영향을 미칠 수 있는 요인이다. 자연스럽게 “이제 전기차 가격도 싸질까?”라는 기대 섞인 질문이 고개를 들고 있다.하지만 현실은 그렇게 단순하지 않다. 원자재 가격이 급락한다고 해서 곧바로 완성차 가격에 반영되는 구조는 아니기 때문이다. 리튬값 하락이 전기차 시장에 미칠 영향은 광산-배터리-완성차로 이어지는 공급망의 복잡한 변수들과 밀접하게 연결돼 있다.리튬 가격, 2년 만에 90% 폭락리튬 가격은 2022년 고점을 찍은 뒤 가파르게 하락해 현재는 톤당 약 1만 달러 수준을 기록 중이다. 20..

올해 상하이모터쇼는 전기차의 전장(戰場)으로 다시 한 번 그 위상을 증명했다. 글로벌 완성차 업체들과 테슬라까지 참여한 이 거대한 무대에서 가장 눈에 띈 주인공은 다름 아닌 중국 전기차(EV) 브랜드들이었다. BYD, 샤오펑, 니오, 리샹을 비롯해 새로운 스타트업까지 총출동해 신차만 무려 100여 종을 공개하며, ‘전기차 굴기(崛起)’라는 표현이 더 이상 과장이 아님을 스스로 입증했다.폭발적 신차 공세…'중국차' 아닌 '중국전기차'전시장 곳곳에는 기존 브랜드의 페이스리프트 모델뿐 아니라, 완전히 새로운 플랫폼 위에서 태어난 신형 전기차들이 자리잡았다. 특히 BYD는 2024년 글로벌 전기차 판매량 1위를 차지한 기세 그대로 10종이 넘는 EV와 PHEV(플러그인하이브리드)를 쏟아냈다.니오(NIO)는 신형..

한국의 방위산업이 새로운 진화의 국면을 맞이하고 있다. 재계 굴지의 두 기업, 한화그룹과 삼성그룹이 손잡고 차세대 ‘배터리 추진 잠수함’ 개발에 본격 착수하면서, 해양 방산 시장에 거대한 기술 혁신이 예고된다. 향후 3년 내 실전 배치를 목표로 하고 있는 이 프로젝트는 단순한 함정 개발을 넘어, 미래 전장 주도권 확보를 위한 전략 자산 개발이라는 점에서 의미가 크다.이번 사업의 핵심은 리튬 배터리를 기반으로 한 친환경 잠수함 기술 개발이다. 기존의 디젤-전기 추진 방식이 가진 한계를 넘어, 배출가스 없이 장시간 수중 작전이 가능한 함정을 구현하겠다는 목표다. 특히 전기차 배터리 기술을 고도화해 무기체계에 적용하려는 시도는 글로벌 방산업계에서도 최첨단 트렌드로 부상하고 있다.프로젝트에는 한화오션(구 대우조..

최근 2차전지와 바이오 업종을 중심으로 공매도 거래가 급증하면서 시장에 경고등이 켜졌다. 글로벌 경기 불확실성과 기업 실적 부진 우려가 겹치면서 해당 업종에 대한 기관 및 외국인의 공매도 비중이 높아지고 있다. 이에 따라 개인 투자자들의 주의가 요구되며, 금융 당국의 대응 여부도 주목받고 있다.2차전지 업종, 공매도 집중 타깃2차전지 업종은 최근 몇 년간 강한 상승세를 보이며 투자자들의 높은 관심을 받아왔다. 그러나 최근 글로벌 전기차 수요 둔화, 중국의 보조금 축소, 주요 기업들의 실적 하락 등이 겹치며 주가가 조정을 받고 있다.특히 LG에너지솔루션, 에코프로, 포스코퓨처엠 등 주요 2차전지 기업들의 주가가 연초 대비 하락세를 보이며 공매도 비중이 급증했다. 한국거래소에 따르면, 최근 한 달간 2차전지..

한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 타이어 제조업의 경계를 넘어 에너지저장장치(ESS)와 로봇 산업으로 사업 영역을 확장하고 있다. 이미 글로벌 시장에서 인정받은 타이어 기술력을 기반으로, 친환경 에너지 및 스마트 모빌리티 시장에서도 ‘Hankook’ 브랜드를 각인시키겠다는 전략이다.전기차와 자율주행차 시대가 본격화되면서 배터리 및 로봇 산업이 급성장하고 있으며, 이에 따라 한국타이어는 핵심 기술을 활용한 신사업에 적극적으로 투자하고 있다. 과연 한국타이어는 전통적인 타이어 기업에서 벗어나, 미래 모빌리티 시장의 강자로 자리 잡을 수 있을까?1. 타이어 기업, 왜 ESS와 로봇을 선택했나?한국타이어는 80년 이상 타이어 제조업을 영위하며 세계 시장에서 입지를 다졌다. 그러나 최근 자동차 산업이 내연..