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서론: 전기차 관세 폭탄, 현대차는 왜 웃었나?2025년 들어 미국의 보호무역 기조가 다시 강화되고 있다. 특히 중국산 전기차 및 배터리에 대해 최대 100%에 달하는 고율 관세가 부과되면서 글로벌 전기차 시장이 요동치는 가운데, 현대차그룹(현대차·기아·현대모비스)은 되레 반사이익을 누리고 있다는 분석이 나온다.미국의 고강도 무역장벽이 글로벌 전기차 기업들에게는 ‘위협’이 되고 있지만, 현대차그룹은 미국 현지 생산 체제, 안정된 공급망, IRA(인플레이션 감축법) 대응 전략 등이 맞물리며 현지 시장 점유율 확대의 기회로 삼고 있다. 이른바 ‘현대차 3형제’가 위기 속에서 기민하게 반응하며 실적 반등 기대감까지 키우는 상황이다.본론: 현대차그룹이 웃을 수 있는 세 가지 이유1. 미국 현지 생산 가속화…IR..

서론: 자동차 부품사에서 미래 모빌리티 핵심 파트너로현대차그룹의 핵심 부품 계열사인 **현대트랜시스(현대모비스와 현대파워텍의 합병사)**가 새로운 도전에 나섰다. 자동차 시트, 변속기, 파워트레인 등 핵심 부품에 집중해온 이 회사가 이번에는 UAM(도심항공모빌리티) 시트 시장까지 진출하며 미래 모빌리티 산업의 전면에 나서고 있다.현대트랜시스는 최근 세계 최대 항공우주 박람회인 **‘파리 에어쇼 2025’**에서 UAM 전용 시트 콘셉트를 최초 공개하며 기술력을 입증했다. 단순한 부품 납품 수준이 아니라 기체 무게, 진동, 승객 편의성, 안전성을 모두 고려한 모빌리티 최적화 시트 플랫폼을 자체 설계해 글로벌 이목을 집중시켰다. 이제 현대트랜시스는 ‘자동차 부품사’를 넘어 미래 항공 모빌리티의 핵심 파트너’..

서론: ‘유럽 프리미엄’ 벽에 도전장 던진 제네시스현대자동차의 고급 브랜드 **제네시스(GENESIS)**가 전기차 시장을 통해 유럽 공략을 본격화하고 있다. 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 전통 강자들이 버티는 유럽 프리미엄 시장은 그간 한국 브랜드의 진입이 쉽지 않았던 ‘난공불락’의 영역이었다. 그러나 최근 제네시스는 전기차 기술과 디자인, 고성능 브랜드 전략을 무기로 기존의 인식을 빠르게 바꾸고 있다. 특히 GV60, G80 전동화 모델, 그리고 곧 출시 예정인 고성능 GT 라인업을 앞세워 ‘전동화 프리미엄’으로 재정의된 유럽 시장에서 존재감을 키우고 있다.본론: 고성능+디자인+전동화, 3박자 전략으로 승부수제네시스의 유럽 전략은 **'전통을 깨는 전동화 혁신'**에 방점이 찍혀 있다. 202..

2025년, 현대자동차가 미국 시장 공략에 다시 한 번 가속페달을 밟는다. 내년 한 해 동안 무려 42개 차종의 신차 라인업을 선보이며, 강화되는 미국의 보호무역 장벽을 정면돌파할 계획이다. 전기차부터 SUV, 고급 세단에 이르기까지 현대차그룹은 브랜드 파워를 총동원해 미국 자동차 시장에서 확실한 입지를 굳히겠다는 전략이다.이번 신차 투입은 단순한 모델 교체 수준이 아니다. **IRA(인플레이션 감축법)**에 따른 전기차 보조금 제한, 중국산 부품 사용 제재 등 날로 복잡해지는 미국의 관세·무역 규제 속에서도 살아남기 위한 ‘생존형 진출’에 가깝다. 현대차는 미국 현지 생산 확대는 물론, 중남미와 한국 공장의 유기적 생산 체계를 통해 공급망 유연성을 높이고 있다.■ ‘공격적 라인업’, 42개 차종은 무엇..

현대차그룹이 전기차 시장에서 다시 한번 놀라운 성과를 기록하며 글로벌 자동차 업계에 새로운 역사를 썼다. '세계 올해의 차(World Car of the Year)'를 전기차 모델만으로 4년 연속 수상하며, 친환경 모빌리티의 리더십을 입증한 것이다. 특히 현대차와 기아, 제네시스로 구성된 현대차그룹의 '원팀(One Team)' 전략이 글로벌 무대에서 빛을 발했다는 평가가 이어지고 있다.최근 발표된 ‘2025 세계 올해의 차’ 시상식에서 현대차그룹의 최신 전기차 모델이 최고의 자리를 차지하며 이목을 집중시켰다. 이번 수상은 현대차 아이오닉, 기아 EV 시리즈, 제네시스 GV 시리즈로 이어지는 현대차그룹의 전기차 라인업이 세계적으로 인정받은 연속 기록이라는 점에서 의미가 크다.현대차그룹의 전기차 경쟁력은 기..

현대차의 프리미엄 브랜드 제네시스가 드디어 '정통 SUV' 시장에 출사표를 던졌다. 지금까지 고급 세단과 도심형 SUV 위주로 라인업을 구축해왔던 제네시스가 이번엔 진짜 험로를 달리는 오프로드 SUV를 선보이며 글로벌 시장에서 럭셔리+퍼포먼스라는 두 마리 토끼를 잡겠다는 전략을 본격화한 것이다.이번에 공개된 제네시스의 오프로드 SUV 콘셉트는 기존 GV70, GV80과는 전혀 다른 정체성을 지닌 모델이다. 차체는 더욱 높고 강인한 비율을 자랑하며, 전면부는 제네시스의 시그니처 '두 줄' 램프 디자인을 유지하면서도 오프로드 특유의 위엄 있는 인상을 더했다. 무엇보다 서스펜션, 구동 방식, 차체 강성 등에서 기존의 도심형 SUV를 훌쩍 뛰어넘는 성능을 갖췄다는 점이 핵심이다.실제로 제네시스는 이번 SUV에 ..