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경제 792

"2분기부터 실적 반등 본격화…'엔터주', 올 들어 증시의 숨은 강자"

서론: 기술주만큼 강한 ‘K엔터’의 질주2024년 증시 초반, 반도체·2차전지에 가려졌던 엔터테인먼트 관련주들이 조용히 강세를 이어가고 있다. YG엔터, 하이브, JYP엔터, SM 등 주요 상장 엔터사들은 주가가 연초 대비 두 자릿수 상승률을 기록하며 외국인과 기관의 ‘러브콜’을 받고 있다. ‘한한령 해제 기대감’, 글로벌 투어 확대, 아티스트 IP의 다변화, 그리고 2분기부터 본격 반등이 예상되는 실적 회복세가 맞물리면서 엔터주는 다시금 증시의 주목을 받는 섹터가 되고 있다. 팬데믹을 지나 재도약 국면에 진입한 K팝 산업, 이제는 콘텐츠 그 이상의 성장동력으로 주목받고 있다.본론: 실적 모멘텀 + 글로벌 투어 + 중국 리오프닝…3박자 갖춘 엔터사들엔터주는 본질적으로 실적 변동성이 큰 업종이다. 대형 아..

"6만전자 부활하나…'하반기 삼천피' 기대감에 다시 뛰는 삼성전자"

서론: 바닥 찍고 반등하는 삼성전자, 다시 6만전자 시대?한동안 지지부진했던 삼성전자가 다시 움직이고 있다. 주가는 어느덧 6만 원 선에 근접하며 '6만전자' 탈환을 눈앞에 두고 있고, 코스피 역시 하반기 들어 ‘삼천피’ 회복 가능성이 제기되면서 투자 심리에 온기가 돌고 있다. 반도체 업황 회복, AI 수요 급증, 외국인 자금 유입 등 긍정적인 시그널들이 동시에 나타나며 삼성전자를 중심으로 한 기술주 반등 기대감이 커지고 있는 상황이다. 한때 ‘국민주’의 자리를 지켰던 삼성전자가 다시 개인과 외국인의 관심을 모으는 가운데, 증시는 하반기 랠리를 준비하는 분위기다.본론: 반도체 턴어라운드, 삼성전자의 반등 근거는 충분하다삼성전자의 주가가 반등하고 있는 가장 큰 배경은 반도체 업황의 회복 신호다. 특히 D램..

"네이버, 물류창고 없이 ‘1시간 내 배송’…동네 가게가 곧 물류센터"

서론: 유통의 판을 다시 짜는 네이버의 ‘초근거리 배송 실험’네이버가 물류창고 없이 ‘1시간 내 배송’을 시작했다. 아마존도, 쿠팡도 물류 인프라에 수조 원을 투자하며 속도를 높이는 와중에, 네이버는 오히려 창고 없이도 더 빠른 배송이 가능하다는 새로운 해법을 들고 나왔다. 핵심은 ‘동네 상점’을 물류 거점으로 활용하는 ‘하이퍼로컬(Hyperlocal)’ 전략이다. 동네 가게에서 고객까지의 거리를 2~3km 내외로 좁히고, 주문 즉시 픽업·배달을 통해 초단기 배송을 실현하는 방식이다. IT 플랫폼과 로컬 상권의 결합이 어떻게 초고속 배송의 대안을 만들 수 있는지, 네이버의 실험에 이목이 집중되고 있다.본론: 물류창고 대신 ‘우리 동네 가게’…네이버식 물류 혁신이번에 네이버가 시범 운영에 돌입한 ‘1시간 ..

"현대차, 중동 250만대 시장 겨눈다…사우디와 ‘수소 동맹’까지 정조준"

서론: ‘오일머니’에서 ‘그린머니’로…중동 공략 강화하는 현대차현대자동차가 중동 시장에 드라이브를 걸고 있다. 기존 내연기관 차량 수출에 그치지 않고, 수소차·전기차 등 미래차 전환에 발맞춘 전략적 파트너십까지 확대하며 ‘토탈 모빌리티 수출’ 시대를 선언했다. 특히 사우디아라비아를 중심으로 수소 인프라 구축과 친환경차 보급을 논의하며, 단순한 수출국이 아닌 협력국으로 관계를 격상시키고 있다. 현대차의 목표는 단순하다. 연간 250만대 규모의 중동 자동차 시장을 ‘제2의 성장축’으로 삼는 것이다. 그 중심에는 탈석유 시대를 준비하는 중동 국가들과의 이해관계 일치가 있다.본론: 중동, 내연기관에서 수소까지…현대차의 다중 전략현대차는 최근 사우디 국영 석유기업 아람코와 수소차 기반 모빌리티 협력에 본격 착수했..

"면화값 3년 만에 반토막…옷 안 팔리는 세상, 풍년이 독이 되다"

서론: 풍년에도 웃지 못하는 면화 농가와 섬유업계한때 고공행진하던 면화값이 최근 3년 만에 반토막 났다. 글로벌 기후 여건이 안정되며 공급량은 늘었지만, 수요는 좀처럼 살아나지 않고 있다. 전 세계적으로 의류 소비가 줄고, 재고가 쌓이면서 면화를 중심으로 한 원자재 가격이 급락하고 있는 것이다. 특히 코로나19 이후 의류업계의 ‘재고 쇼크’가 해소되지 않은 가운데, 고금리와 소비 위축이 겹치면서 면직물 산업 전반에 찬바람이 불고 있다. 이로 인해 면화 재배 농가는 물론, 한국을 포함한 섬유·패션 업계까지 그 여파를 고스란히 맞고 있다.본론: 가격은 반토막, 원인은 수요 위축과 패션 소비 둔화국제 면화 가격은 2022년 고점을 기록한 이후 꾸준히 하락세를 보였다. 미국 농무부(USDA)에 따르면 2022년..

"드론 타고 날아온 약봉지…日 비대면진료, 하늘길로 미래 연다"

서론: 원격진료, 하늘을 날다한때 상상 속 기술로 여겨졌던 '드론 약 배달'이 이제는 일상이 되고 있다. 일본에서는 의사의 원격 진료 후, 처방약이 드론을 타고 환자 집 앞까지 날아드는 풍경이 현실화되고 있다. 고령화와 지방 소멸 위기를 동시에 겪고 있는 일본은 비대면 진료와 약 배송의 결합으로 새로운 의료 해법을 제시 중이다. 특히, 도심보다는 의료 접근성이 떨어지는 지방과 도서 지역에서 이 시스템은 폭발적인 반응을 얻고 있다. 단순한 편의를 넘어, 생명과 직결되는 의료 접근성을 향상시키는 혁신으로 주목받는다.본론: 원격진료 + 드론 = 日 헬스케어의 미래 공식일본의 드론 기반 비대면 진료 시스템은 세 가지 요소가 결합된 모델이다. 첫째, 환자는 스마트폰 또는 태블릿을 통해 원격으로 진료를 받고, 둘째..

"외국인 정규직 쓰라는데…현장은 손사래, 음식점·숙박업의 현실과 고용허가제 딜레마"

서론: 인력난 심각한데 ‘정규직 쓰라’는 정부…현장은 혼란외식업과 숙박업계는 지금 심각한 구인난에 시달리고 있다. 코로나19 팬데믹 이후 인력 이탈이 본격화된 데다, 청년층은 고강도·저임금 노동을 기피하면서 ‘일할 사람이 없다’는 말이 현실이 된 지 오래다. 이런 상황에서 정부가 ‘외국인력 고용허가제(E-9 비자)’의 도입 업종을 음식점과 숙박업으로 확대하면서 대안을 제시했지만, 현장 반응은 싸늘하다. 이유는 명확하다. 정규직 채용이 전제되기 때문이다. 고용 유연성이 생명인 업계 특성상, 외국인을 정규직으로 채용하라는 조건은 오히려 인력 수급을 더 어렵게 만든다는 목소리가 터져 나오고 있다.본론: 고용허가제 확대에 업계는 왜 ‘NO’라고 하나정부는 그동안 제조업, 농업, 건설업 등 생산직 중심으로 허용됐..

"레벨4 로보택시 달려온다…중국發 자율주행 파고에 흔들리는 K-자율주행"

서론: 자율주행, 이제는 경쟁이 아닌 생존의 문제한때 ‘미래 기술’로 여겨졌던 자율주행차가 이제는 현실이 되며 각국의 격전지로 바뀌고 있다. 그 중심에는 ‘레벨4 자율주행’을 상용화 단계에 올려놓은 중국이 있다. 인간의 개입 없이도 도심을 달릴 수 있는 이 수준의 기술은 전 세계 기술 선도 기업들의 궁극적 목표이자, 자율주행 상용화의 분기점으로 여겨진다. 최근 중국 정부는 로보택시 레벨4 상용화 허가를 확대하면서 본격적인 시장 개화를 예고했다. 반면, 한국은 여전히 ‘레벨3 실증’에 머무르고 있어, 기술 격차와 상용화 속도 모두에서 위기를 맞고 있다.본론: 중국의 거침없는 질주와 한국의 정체중국은 기술 개발과 인프라 구축, 그리고 정책적 지원에서 자율주행 전면전에 돌입했다. 바이두의 ‘아폴로 고(Go)’..

방사성 요오드 공급 중단…의료현장 ‘암 진단·치료’ 비상등

서론: “약이 없다”…방사성 요오드 품절 사태, 현장은 혼란 중갑상선암 진단과 치료에 반드시 필요한 핵심 의약품, **방사성 요오드(I-131)**의 공급이 끊기면서 의료 현장에 비상이 걸렸다. 국내 핵의학과는 물론, 주요 대학병원과 암센터까지 관련 검사를 중단하거나 일정 지연을 공지하고 있다. 방사성 동위원소는 단순한 일반 약품이 아니라, 암 환자에게 생사를 가를 수 있는 필수 치료 수단이기에 이번 사태는 단순 품절을 넘어선 **‘의료 시스템 리스크’**로 번지고 있다.특히 국내 갑상선암 환자 수는 연간 3만 명 이상에 달하며, 이들 대부분은 수술 후 방사성 요오드 치료를 필요로 한다. 공급 단절은 곧 치료 중단으로 이어지고, 진단 정확도 저하와 생존율 감소로 직결될 수 있다. 그럼에도 불구하고, 국내..

‘반도체 메가시티’ 잇는다…용인 반도체산단 광역 교통망 확장 시동

서론: 세계 반도체 중심지 꿈꾸는 용인, 인프라가 먼저다경기도 용인이 다시 한 번 주목받고 있다. 이유는 단순한 지역개발이 아닌, 대한민국 반도체 산업의 심장 역할을 할 ‘용인 반도체 클러스터’ 때문이다. SK하이닉스를 필두로 수십 개 협력기업이 입주를 예고한 이 대규모 단지는 120조 원 이상이 투입되는 국가급 전략사업으로, 한국이 글로벌 반도체 주도권을 확보하기 위한 핵심 거점으로 꼽힌다.그러나 산업단지의 성공은 ‘공장 짓는 것’만으로 결정되지 않는다. 사람과 물류가 빠르게 움직일 수 있는 교통망 확보 없이는 클러스터의 완성도도, 경쟁력도 담보하기 어렵다. 이런 배경 속에서 정부와 지자체가 용인 반도체산단을 중심으로 한 광역 교통망 확장 프로젝트에 본격 착수하며 산업계와 지역사회의 기대를 모으고 있다..

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