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서론: 정비사업 역사 새로 쓴 현대건설 컨소시엄현대건설이 이끄는 컨소시엄이 국내 재개발 사업 역사상 역대 최대 규모인 2조8,000억 원대 정비사업을 따내며 시장의 시선을 사로잡고 있다. 해당 사업은 단순한 아파트 재건축을 넘어, **주거·상업·문화 인프라가 복합된 ‘미니 신도시급 프로젝트’**로, 규모나 파급력 면에서 수도권 도시 재편 흐름의 상징적인 사례로 꼽힌다. 특히 정비업계는 물론 투자 시장에서도 현대건설의 이번 수주가 하반기 부동산·건설 경기 흐름을 가늠할 기준점이 될 수 있다는 평가를 내놓고 있다.본론: 서울 중심부 대규모 정비…총 5,400여 세대 공급현대건설 컨소시엄이 따낸 사업지는 서울 동북권의 핵심 주거지로 꼽히는 지역으로, 노후 저층 주거지가 밀집해 있던 곳이다. 이번 재개발로 총 ..

서론: 도시정비 시장 판 흔드는 ‘삼성물산의 귀환’삼성물산이 2024년 상반기 재건축·재개발 수주실적 1위를 차지하며 정비사업 시장의 최강자로 다시 우뚝 섰다.한때 정비사업에서 거리를 두던 삼성물산은 2020년대 중반 이후 본격적인 복귀를 선언했고, ‘래미안’ 브랜드 파워와 철저한 리스크 관리 전략을 앞세워 빠르게 시장을 재장악하고 있다.업계에서는 삼성물산의 질주가 하반기에도 계속될 가능성이 높다며, 현대건설·DL이앤씨·GS건설 등 기존 강자들과의 격렬한 수주 전쟁이 예고되는 상황이다.이처럼 건설사 간 주택 정비사업 수주 경쟁이 과열되는 배경에는, 분양가 상한제 완화와 정비사업 인허가 속도 개선, 고분양가 수익성 회복에 대한 기대감이 자리하고 있다. 결국 서울과 수도권 핵심 입지의 물량을 누가 가져가느냐..

서울 동북권의 교통 지도를 바꿀 동북선 경전철 사업이 본격화되면서, 장위동·월곡동 일대 재개발 사업에 다시금 탄력이 붙고 있다. 장기간 답보 상태였던 사업들이 ‘교통 호재’라는 날개를 달며 속도를 내는 모습이다. 시장에선 동북선이 개통되면 인프라 개선뿐 아니라 주거 가치 상승, 개발 이익 극대화까지 기대된다는 분석이 잇따른다.동북선 경전철은 왕십리에서 상계까지 약 13.4km 구간을 연결하는 노선으로, 현재 공사가 한창이다. 2028년 개통이 목표로, 완공되면 왕십리역에서 지하철 2·5호선, 경의중앙선, 분당선과 환승할 수 있고, 상계에서는 4호선과 이어져 동북권 교통 불편이 크게 해소될 전망이다. 장위·월곡 일대는 이번 노선 계획에서 핵심 수혜지로 꼽힌다.특히 장위동은 서울시가 지정한 뉴타운 사업지 중..

서울 서남권이 대대적인 변화를 예고하고 있다. 영등포, 구로, 금천 일대에서 추진 중인 재개발 사업이 본격적으로 탄력을 받으면서, 향후 2만 가구 이상 규모의 신축 아파트 단지가 순차적으로 공급될 전망이다. 오래된 노후 주거지가 대규모 신흥 주거벨트로 탈바꿈하며, 서울 주거지도에 지각변동을 일으킬 것이라는 기대가 커지고 있다.서울시에 따르면 최근 영등포구 신길동, 구로구 고척·개봉동, 금천구 독산동 등 서남권 주요 지역에서 총 2만여 가구에 달하는 재개발 사업이 속도를 내고 있다. 특히 신길뉴타운, 고척4구역, 독산동 가산디지털단지 주변 재개발 등은 사업성 확보, 주민 동의율 충족, 정비계획 승인 등 주요 행정절차를 마치고 본격적인 사업 추진에 들어간 상황이다.이번 재개발 사업의 핵심은 노후화된 주거지를..

정부의 토지거래허가제(토허제) 규제가 여전히 강력하게 작동하고 있음에도 불구하고, 강남권 주요 재건축 단지에 매수세가 다시 몰리고 있다. 규제에도 불구하고 강남권 재건축 시장은 여전히 투자자와 실수요자들의 높은 관심을 받고 있으며, 이는 강남 부동산 시장의 뿌리 깊은 ‘재건축 기대 심리’가 여전히 유효함을 보여준다.토지거래허가제는 부동산 과열을 막기 위해 특정 지역 내 일정 규모 이상의 부동산 거래를 사전에 허가받도록 하는 제도다. 서울 강남구, 서초구, 송파구, 용산구 등 주요 지역은 현재 토허제 적용을 받고 있다. 특히 아파트 매입 시 실거주 목적이어야 하며, 2년 이상 거주 의무까지 부과된다. 사실상 투자 목적으로는 거래가 불가능하도록 강력한 장벽을 친 셈이다.하지만 이 같은 규제에도 불구하고, 대..

서울 부동산 시장의 '핫스팟'이 미묘하게 이동하고 있다. 규제로 묶인 **강남3구(강남·서초·송파)**의 거래가 얼어붙는 사이, 용산구 경매 시장만은 역설적으로 과열 양상을 보이고 있다. 특히 토지거래허가구역으로 묶인 강남3구는 매물 잠김과 대출 규제로 거래절벽 현상이 심화된 반면, 규제가 비교적 덜한 용산은 경매를 통해 투자자 유입이 급증하는 새로운 투기 대안지로 주목받고 있다.강남3구는 ‘토허제 장벽’에 갇혔다정부는 2020년 이후 강남3구 전역과 용산 일부 지역을 토지거래허가구역으로 지정하고, 최근까지도 이를 연장 중이다. 이에 따라 주택을 포함한 일정 면적 이상의 부동산을 매입할 경우, 반드시 실거주 목적을 증명해야 한다. 임대나 단기 투자 목적의 거래는 사실상 불가능해졌다는 뜻이다.이로 인해 강..

한동안 부동산 시장에서 조용했던 경기 구리시가 다시금 주목받고 있다. 교통망 확충, 대형 개발 호재, 재개발 사업의 본격화 등 이른바 '3박자' 호재가 맞물리면서, 투자자들과 실수요자 모두의 관심이 높아지고 있다. 수도권 동북부라는 입지적 한계를 벗어나 ‘교통 요지+미래 성장성’으로 다시 재조명되는 ‘구리시의 재발견’이 현실화되고 있다.■ 교통 중심지로 거듭나는 구리구리시는 전통적으로 ‘서울 동북권의 관문’ 역할을 해왔다. 하지만 한동안 개발 정체와 공급 부족으로 시장의 큰 주목을 받지 못했던 지역이기도 하다. 그러나 최근 상황은 완전히 달라졌다. GTX-B노선과 구리포천 고속도로, 그리고 서울양양고속도로 등 광역 교통망이 줄줄이 들어서며 구리는 ‘교통 허브’로 다시 태어나고 있다.GTX-B 노선은 구리..

서울 강남구 대치동의 대표적 노후 아파트이자 부동산 재건축 이슈의 상징이었던 은마아파트가 마침내 20년 넘는 추진 끝에 본격적인 재탄생을 앞두게 됐다. 조합은 최근 서울시 도시계획위원회 심의를 통과하며, 은마아파트를 총 5,962가구 규모의 매머드급 현대식 단지로 재건축하는 계획을 확정했다. 강남권 대표 재건축 단지로서 상징성과 시장 파급력이 큰 만큼, 향후 강남 부동산 시장 전반에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다.1979년 준공된 은마아파트는 총 4,424가구 규모로, 강남 재건축 대장주 중에서도 가장 오랜 기간 재건축이 지연돼 온 단지다. 입지적으로는 서울 지하철 3호선 대치역과 분당선 한티역을 도보로 이용할 수 있고, 경기고·대치동 학원가·백화점 상권이 인접해 있어 그 가치가 단 한 번도 떨어진 적 ..