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삼성화재 2

불붙은 ‘배당소득 분리과세’…이제 금융·건설주에 눈을 돌려야 할 때

서론: 조용한 변화, 그러나 자산가들에겐 확실한 '기회'2025년 세제 개편 논의에서 다시 한 번 **‘배당소득 분리과세’**가 주목받고 있다. 특히 2천만 원 이하의 배당소득에 대해 분리과세가 적용되는 제도가 재정비되면서, 고배당주 투자에 다시 불이 붙고 있다. 기존에는 종합소득세와 합산되면서 최대 49.5%에 달하는 세율이 부과될 수 있었던 배당소득이, 일정 한도 내에서는 **14% 정률 과세로 ‘독립 과세’**된다는 점이 투자자들에게 유리하게 작용하고 있다.특히 연금 외 수익을 고민하는 중장년층, 현금흐름 중심의 자산가들, 절세형 투자처를 찾는 고액 자산가들 사이에서 해당 제도는 매우 매력적인 투자유인으로 작용 중이다. 여기에 배당 매력을 앞세운 금융·건설주가 ‘재평가’ 받는 흐름도 뚜렷해지고 있다..

손보사 손해율 85% 돌파…자동차보험 적자에 '비상등' 켜졌다

서론: 또 터진 자동차보험 적자…보험료 인상 신호탄?국내 손해보험사들의 자동차보험 손해율이 최근 다시 급등하며 업계 전반에 ‘적자 경고등’이 켜졌다. 주요 손보사들이 발표한 2024년 1분기 실적에 따르면, 자동차보험 손해율이 85%를 넘어서는 수준으로 치솟은 것으로 나타났다. 일반적으로 자동차보험의 손익 분기점은 손해율 78~80% 수준으로 평가되기에, 현 수준은 심각한 적자 구간에 해당한다.그간 정부와 보험업계는 보험료 인상 자제를 통해 소비자 부담 완화를 우선시해왔지만, 현실적인 원가 구조는 이를 더 이상 감당할 수 없다는 시그널을 보내고 있다. 진료비 상승, 정비비 인플레이션, 교통사고 증가라는 3중고가 겹치면서, 자동차보험의 재무 건전성이 흔들리고 있는 것이다.본론: 손해율 상승의 원인과 구조적..

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