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중고차 4

“현대차, 중고차 시장 판 키운다…‘10년 연식까지’ 직접 매입 나선다”

서론국내 완성차 시장의 절대강자 현대차가 중고차 시장 공략에 본격적으로 시동을 걸었다. 그동안 직영 인증 중고차 사업으로 ‘5년 이내’ 차량만 매입·판매하던 현대차가 최근 연식을 대폭 확대해 ‘최대 10년 이내’ 중고차까지 직접 매입하겠다고 발표한 것이다. 이는 기존 중고차 업체들이 독점하다시피 한 준중고차·올드카 시장에 현대차가 본격 진출한다는 뜻으로, 국내 중고차 시장 판도가 크게 흔들릴 것으로 예상된다.본론국내 중고차 시장은 연간 250만 대 규모로 신차 시장의 1.5배에 달한다. 하지만 그동안 완성차 업체는 진입이 막혀 있었다. 중고차 매매업은 소상공인 업종으로 보호받아 왔고, 대기업 진출에 대한 반발이 거셌기 때문이다. 2022년 정부가 중고차 시장을 ‘생계형 적합업종’에서 제외하면서 현대차·기..

“없어서 못 판다” K중고차 수출, 사상 첫 60억 달러 돌파 ‘청신호’

서론: ‘K중고차’ 수출이 효자 된다국내 중고차 수출이 사상 최초로 60억 달러 돌파를 눈앞에 두고 있다. 과거 저렴한 가격에 팔려나가던 중고차가 이제는 글로벌 시장에서 ‘가성비+내구성’으로 인정받으며 수출 효자 품목으로 부상 중이다. 특히 현대차·기아차의 견고한 내구성과 중고차 관리 품질이 입소문을 타면서, 아프리카·중동·중남미 신흥국 중심으로 수요가 폭발적으로 늘고 있다. “국내선 감가, 해외선 황금알”이라는 말이 나올 정도로 수출 시장에서 K중고차에 대한 인식이 바뀌고 있다.본론: 현대차·기아차 중심, 중고차의 ‘글로벌 진군’관세청에 따르면 2024년 한국 중고차 수출액은 전년 대비 약 30% 증가한 58억 달러를 기록했으며, 2025년 들어 5월까지 벌써 26억 달러를 돌파해 연내 60억 달러 초..

불황 속 질주하는 렌터카…10조 원 시장 눈앞에 둔 이유

서론: “차는 이제 소유 아닌 구독” 렌터카가 다시 뜬다소비 위축과 경기 불황이 겹친 2024~2025년, 예상 밖의 시장이 빠르게 성장 중이다. 바로 렌터카 산업이다. 코로나19 이후 여행·이동 수요가 회복되면서 단기 렌트 수요가 늘어난 데 이어, 경기 침체에 따른 차량 구매 기피 현상이 맞물리며 장기 렌트와 차량 구독 서비스까지 폭넓게 수요가 확대되고 있다. 실제로 국내 렌터카 시장은 2024년 기준 약 8조 원 규모를 형성했으며, 이르면 2026년 10조 원 돌파가 유력하다. 특히, MZ세대를 중심으로 한 ‘소유보다 이용’ 트렌드와 기업의 ‘비용 절감 수단’으로서의 렌터카 활용이 이 성장을 견인하고 있다.본론: 렌터카 시장 급성장 배경과 구조적 변화1. 경기 침체 속 ‘구매 대신 이용’ 트렌드 확산..

"러시아, UAE 거쳐 K중고차 러시…이달 수출 87% 급증 '신흥 수출 블루오션' 부상"

한국 중고차 산업이 예상치 못한 글로벌 무대에서 새로운 활로를 찾고 있다. 러시아와 아랍에미리트(UAE)를 중심으로 'K-중고차'에 대한 수요가 폭발적으로 증가하고 있는 것이다. 이달 들어 한국 중고차의 해외 수출은 전년 동월 대비 무려 87% 급증했다. 특히 러시아를 비롯한 독립국가연합(CIS) 지역과 중동 시장이 수요 급증의 핵심 거점으로 떠오르고 있다.러시아는 최근 몇 년간 서방의 경제 제재로 인해 신차 수급에 큰 차질을 겪고 있다. 주요 글로벌 자동차 제조사들의 철수 이후, 대체 차량 확보가 절실한 상황이다. 이런 틈을 타 한국 중고차가 빠르게 침투했다. 한국산 차량은 품질이 우수하고, 내구성이 높으며, 상대적으로 가격 경쟁력이 뛰어나 러시아 소비자들 사이에서 신뢰를 얻고 있다.UAE는 중계 무역..

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