세계 경제 뉴스 공부

불과 2년 전만 해도 ‘하얀 석유’라 불리며 전기차 시대의 핵심 광물로 각광받던 리튬 가격이 10분의 1 수준으로 추락했다. 전기차 배터리의 핵심 원재료인 리튬의 가격 하락은 자동차 산업 전체의 수익구조에 직접적인 영향을 미칠 수 있는 요인이다. 자연스럽게 “이제 전기차 가격도 싸질까?”라는 기대 섞인 질문이 고개를 들고 있다.하지만 현실은 그렇게 단순하지 않다. 원자재 가격이 급락한다고 해서 곧바로 완성차 가격에 반영되는 구조는 아니기 때문이다. 리튬값 하락이 전기차 시장에 미칠 영향은 광산-배터리-완성차로 이어지는 공급망의 복잡한 변수들과 밀접하게 연결돼 있다.리튬 가격, 2년 만에 90% 폭락리튬 가격은 2022년 고점을 찍은 뒤 가파르게 하락해 현재는 톤당 약 1만 달러 수준을 기록 중이다. 20..

올해 상하이모터쇼는 전기차의 전장(戰場)으로 다시 한 번 그 위상을 증명했다. 글로벌 완성차 업체들과 테슬라까지 참여한 이 거대한 무대에서 가장 눈에 띈 주인공은 다름 아닌 중국 전기차(EV) 브랜드들이었다. BYD, 샤오펑, 니오, 리샹을 비롯해 새로운 스타트업까지 총출동해 신차만 무려 100여 종을 공개하며, ‘전기차 굴기(崛起)’라는 표현이 더 이상 과장이 아님을 스스로 입증했다.폭발적 신차 공세…'중국차' 아닌 '중국전기차'전시장 곳곳에는 기존 브랜드의 페이스리프트 모델뿐 아니라, 완전히 새로운 플랫폼 위에서 태어난 신형 전기차들이 자리잡았다. 특히 BYD는 2024년 글로벌 전기차 판매량 1위를 차지한 기세 그대로 10종이 넘는 EV와 PHEV(플러그인하이브리드)를 쏟아냈다.니오(NIO)는 신형..

현대자동차가 마침내 일본 전기버스 시장에 본격 진출했다. 글로벌 전기차 전환 흐름 속에서 자동차 강국 일본을 상대로 ‘무공해 상용차’ 전면전에 나섰다는 점에서 의미가 크다. 이번 전기버스 수출은 현대차가 일본 내에서 승용차를 넘어 상용차까지 세력을 확장하려는 포석으로, 일본 내 친환경 교통 시장 재편의 기폭제가 될 전망이다.현대차는 최근 일본 지방자치단체 및 운송기업과 손잡고, 중형 전기버스 모델 ‘카운티 일렉트릭’을 공급하기 시작했다. 해당 차량은 경량 고효율 배터리를 탑재해 도심 단거리 운행에 최적화된 모델로, 일본의 좁은 도로 환경과 잦은 정차 특성에 맞춰 설계됐다.일본 전기버스 시장은 지금까지 토요타, 히노 등 자국 브랜드 중심의 보수적 구조를 보여왔다. 하지만 최근 탄소중립 목표 달성과 지방 교..

한국의 방위산업이 새로운 진화의 국면을 맞이하고 있다. 재계 굴지의 두 기업, 한화그룹과 삼성그룹이 손잡고 차세대 ‘배터리 추진 잠수함’ 개발에 본격 착수하면서, 해양 방산 시장에 거대한 기술 혁신이 예고된다. 향후 3년 내 실전 배치를 목표로 하고 있는 이 프로젝트는 단순한 함정 개발을 넘어, 미래 전장 주도권 확보를 위한 전략 자산 개발이라는 점에서 의미가 크다.이번 사업의 핵심은 리튬 배터리를 기반으로 한 친환경 잠수함 기술 개발이다. 기존의 디젤-전기 추진 방식이 가진 한계를 넘어, 배출가스 없이 장시간 수중 작전이 가능한 함정을 구현하겠다는 목표다. 특히 전기차 배터리 기술을 고도화해 무기체계에 적용하려는 시도는 글로벌 방산업계에서도 최첨단 트렌드로 부상하고 있다.프로젝트에는 한화오션(구 대우조..

대한민국 재계를 이끄는 두 거인이 손을 맞잡았다. 재계 3위 포스코그룹과 5위 한화그룹이 ‘친환경 철강-배터리 소재-자동차 경량화’라는 미래 산업의 핵심축을 중심으로 전략적 협업을 선언했다. 철강과 화학, 에너지, 방산에 걸쳐 각자의 핵심 역량을 보유한 두 그룹이 뭉치며, 국내 소재 산업 전반에 지각변동이 예고된다.이번 협력의 핵심 키워드는 ‘친환경’과 ‘전기차’. 양사는 탄소 중립과 에너지 전환이라는 글로벌 패러다임 속에서 철강부터 배터리, 경량화 소재에 이르는 전주기 솔루션을 함께 구축하기로 했다. 구체적으로는 포스코의 수소환원제철 기술과 한화의 수소·태양광 기반 에너지 기술, 여기에 리튬·니켈 등 2차전지 핵심 소재 협업까지 포함된다.특히 주목할 지점은 ‘자동차 경량화’ 분야다. 포스코는 고강도 경..

한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 타이어 제조업의 경계를 넘어 에너지저장장치(ESS)와 로봇 산업으로 사업 영역을 확장하고 있다. 이미 글로벌 시장에서 인정받은 타이어 기술력을 기반으로, 친환경 에너지 및 스마트 모빌리티 시장에서도 ‘Hankook’ 브랜드를 각인시키겠다는 전략이다.전기차와 자율주행차 시대가 본격화되면서 배터리 및 로봇 산업이 급성장하고 있으며, 이에 따라 한국타이어는 핵심 기술을 활용한 신사업에 적극적으로 투자하고 있다. 과연 한국타이어는 전통적인 타이어 기업에서 벗어나, 미래 모빌리티 시장의 강자로 자리 잡을 수 있을까?1. 타이어 기업, 왜 ESS와 로봇을 선택했나?한국타이어는 80년 이상 타이어 제조업을 영위하며 세계 시장에서 입지를 다졌다. 그러나 최근 자동차 산업이 내연..