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내연차 버리고 전기차로 갈아타면 최대 200만원 더 혜택!

서론정부가 내연기관차를 전기차로 교체하는 소비자에게 주는 혜택을 대폭 늘린다. 기존에도 노후차를 폐차하거나 신차로 교체하면 보조금과 세제 혜택이 있었지만, 올해부터는 전기차로 바꿀 경우 추가로 최대 200만원을 더 지원받을 수 있게 됐다. 탄소중립과 대기질 개선 목표를 달성하기 위해 내연기관차 퇴출을 본격화하려는 움직임이다. ‘한 번이라도 더 타자’고 고민하던 차주들에게는 이번 지원책이 결정을 앞당길 유인이 될 것으로 보인다.본론환경부는 최근 노후 경유차 조기 폐차 지원 제도를 대폭 손질했다. 핵심은 단순히 폐차만 해도 지원금을 주던 기존 방식에서, 친환경차로 전환할 때 추가 인센티브를 얹어주는 방식으로 바뀐 것이다. 조기 폐차 지원금은 노후차 연식과 배기량에 따라 최대 300만원까지 받을 수 있었는데,..

전기차 시대를 넘어 수소차 시대로?현대자동차가 드디어 신형 넥쏘를 앞세워 수소차 대중화에 다시 한 번 ‘풀액셀’을 밟는다. 전기차가 자동차 시장의 핵심으로 자리 잡은 가운데, 현대차는 전기차에 더해 수소연료전지차(FCEV) 기술에서도 선두를 놓치지 않겠다는 의지를 강하게 드러내고 있다.넥쏘는 지난 2018년 처음 출시된 이후, 글로벌 시장에서 상용 수소차의 대표 모델로 자리 잡았다. 하지만 이후 큰 변화 없이 시간이 흘러, 경쟁이 치열해진 친환경차 시장에서 존재감이 다소 옅어졌다는 평가도 나왔다. 이를 의식한 듯, 현대차는 2024년 하반기 출시를 목표로 신형 넥쏘를 새롭게 내놓으며, 수소차 시장에 다시 한 번 활기를 불어넣고 있다.이번 신형 넥쏘는 단순한 ‘페이스리프트’ 수준이 아니다. 디자인부터 플랫..

전기차 시대를 넘어 수소차 시대로?현대자동차가 드디어 신형 넥쏘를 앞세워 수소차 대중화에 다시 한 번 ‘풀액셀’을 밟는다. 전기차가 자동차 시장의 핵심으로 자리 잡은 가운데, 현대차는 전기차에 더해 수소연료전지차(FCEV) 기술에서도 선두를 놓치지 않겠다는 의지를 강하게 드러내고 있다.넥쏘는 지난 2018년 처음 출시된 이후, 글로벌 시장에서 상용 수소차의 대표 모델로 자리 잡았다. 하지만 이후 큰 변화 없이 시간이 흘러, 경쟁이 치열해진 친환경차 시장에서 존재감이 다소 옅어졌다는 평가도 나왔다. 이를 의식한 듯, 현대차는 2024년 하반기 출시를 목표로 신형 넥쏘를 새롭게 내놓으며, 수소차 시장에 다시 한 번 활기를 불어넣고 있다.이번 신형 넥쏘는 단순한 ‘페이스리프트’ 수준이 아니다. 디자인부터 플랫..